|
Tuning wizualny
 Czasami
potrafi być naprawdę kiczowaty, ale zrobiony ze smakiem i
umiarem to istna sztuka! :)
Najpierw wejdę do środka auta. Właściwie panują dwa trendy.
Jeden dla maniaków sportów samochodowych obejmujący np. wymianę
foteli na kubełkowe z wielopunktowymi pasami, sportową
kierownicę, wstawienie klatki, totalne odchudzenie samochodu w
celu poprawienia osiągów. Zabiegi mające na celu zrobienie z
naszego auta prawdziwego bolida. Drugi trend to ten najbardziej
popularny, dla ludzi, którzy robią wszystko, aby ich wózek
wyglądał cudnie i był bardzo funkcjonalny. Zmieniają użyte
standartowo materiały np. obicie foteli, malują je specjalnymi
lakierami, dodają podświetlenie, wymieniają zegary, gałki
skrzyni biegów czy hamulca ręcznego. Zmodyfikować bądź
 totalnie
wymienić można praktycznie każdy element wnętrza, zależy to od
gustu właściciela i najlepiej opisują to zdjęcia. Nie wspominam
już o napakowaniu auta nowinkami technicznymi takimi jak
wyświetlacze lcd, odtwarzacze dvd, konsole do gier, całe
multimedialne zestawy z nawigacją i telewizją. Obecnie jest
bardzo dużo możliwości, choć są one strasznie kosztowne. Osobnym
tematem jest Car- Audio. Niektórzy twierdzą, że to oddzielny
nurt i nie należy go wplatać w tuning auta. Jakość dźwięku i
moc, jaką można uzyskać dzięki potężnym wzmacniaczom i głośnikom
np. Pioneer, JBL, Clarion, Alpine, Sony jest po prostu
niesamowita. Jedynym minusem (poza ceną oczywiście :P) montażu
potężnego zestawu car audio jest najczęściej strata prawie
całego bagażnika. Ale dla maniaków to nie problem ;)
 Wychodzimy
ze środka, aby przyjrzeć się karoserii.
Wszelkie jej modyfikacje mają na celu poprawienie osiągów dzięki
zmniejszeniu oporu powietrza albo po prostu wpływ na efekt
wizualny. Wiele firm oferuje gotowe zestawy Body Kit nadające
się do poszczególnych modeli aut. Zestawy takie obejmują
najczęściej przednie i tylne zderzaki, progi boczne, spojlery,
brewki na światła, wloty powietrza na maskę lub dach. Wymagają
samodzielnego montażu lub zlecenia go profesjonalnej firmie i
polakierowania każdego elementu. Najbardziej profesjonalne
modyfikacje są robione na zamówienie i ich cena jest odpowiednio
wyższa. Można natknąć się również na fanatyków samodzielnie
robiących "body" ale efekty każdy zna i pewnie niejednokrotnie
śmiał się z nich na ulicy :P
Felgi:
 Niesamowicie
zmieniają wygląd samochodu i dodają mu wdzięku. Najlepiej
wyglądają w dużych rozmiarach. Wahania cenowe są ogromne.
Najtańsze zestawy kupimy już za około 1000 zł, za te najdroższe
spokojnie można zapłacić około 20 tysięcy zł :) Ilość firm
produkujących alusy jest ogromna. Te naprawdę znane i dobre to
między innymi OZ, Enzo, Enkei, AEZ ... Uniwersalny rozmiar felgi
to około 15'. Czym większe, tym samochód wygląda potężniej (ale
bez przegięć bo wyobraźmy sobie sytuacje, kiedy do Astry
spróbujemy wsadzić koła 23 calowe). Ostatnio zapanowała moda na
felgi chromowane (najtańsze zestawy 17 cali około 6000 zł)
ewentualnie szczyt wieśniactwa takie same kołpaki :P
Malowanie:
 Ilość
dostępnych lakierów na rynku każdemu pozwoli coś znaleźć.
Najładniej prezentują się auta pokryte kilkoma warstwami
lakieru, wtedy efekt jest naprawdę cool. Lakierować możemy także
wiele innych elementów nie tylko karoserie. Odpowiedni lakier w
połączeniu z ładnymi felgami (oczywiście na odpowiednim
samochodzie :)) wygląda ślicznie. Od pewnego czasu tworzy się
nurt artystów malujących tylko na samochodach. Ich dzieła tzw.
Vinyle stają się formą sztuki i wyróżnikiem właściciela auta.
|
 |
 |
|
|
Oświetlenie:
 Czarny
lakier, wielkie felgi i lampy typu chrome- to marzenie wielu.
Oświetlenie auta jest bardzo ważnym elementem tuningu. Nie radzę
jednak robić z wozu choinki bo narazimy się tylko na
pośmiewisko. Wymienić można lampy przednie np. na ksenony bądź
biksenony (wersja dla ubogich to wymiana zwykłych żarówek na
dające niebieskie światło "xenon blue" - cena około 100 zł za
komplet) Tylne lampy to mnóstwo możliwości. Każdy będzie w
stanie dobrać te pasujące akurat do jego auta. Od lamp chrome
poprzez lexus style czy technologie diodowe do przyciemnianych
wersji. Kolejnym elementem jest oświetlenie wnętrza. Najbardziej
popularne są diody, które możemy zamontować gdzie tylko
zechcemy, zmieniając np. podświetlenie zegarów czy dodając
podświetlenie schowka. Pole do popisu jest duże, możemy stworzyć
bardzo awangardowe, nastrojowe wnętrze. Neony (oczywiście przez
polskie prawo zabronione, jako że stanowią oświetlenie
dodatkowe) umiejętnie dobrane (z możliwością wyłączenia, aby nas
nie ścigano :) ) potrafią być piękne. Niestety bardzo rzadko
można spotkać je na ulicach, są mało rozpowszechnione. Najtańsze
i najmniejsze zestawy do samodzielnego montażu kosztują
 około
300 zł.) I tak doszedłem do końca pobieżnego spaceru po tuningu,
który jest działem niesamowicie rozległym i ciągle rozwijającym
się. Wkład w jego rozwój może wnieść każdy właściciel samochodu,
chcący się wyróżniać
i taki któremu znudziły się już codzienne, grzeczne wersje aut
spotykane na ulicach.
A dobra rada jest taka, żeby w tym pędzie za modyfikacjami znać
umiar i nie przeginać, bo to wszystko ma służyć naszej
przyjemności.
Tuning wizualny samochodu - jak tuningować
samochód wizualnie wizualny tuning samochodowy tuningowanie
wizualne samochodu podstawy tuningu wizualnego
|
)
)
)
)
)
)
